Peralatan kawalan motor sangat dicabar dalam aplikasi marin dan luar pesisir. Motor untuk kapal, platform luar pesisir dan kemudahan pelabuhan biasanya beroperasi dalam keadaan kelembapan, kabus garam, getaran, bekalan kuasa yang tidak dapat diramalkan dan ruang pemasangan terhad. Oleh kerana keadaan ini, permulaan yang boleh dipercayai, operasi yang stabil dan perlindungan motor yang baik amat diperlukan.
VFDs danpermulaan yang lembutadalah dua pilihan kawalan motor yang berdaya maju untuk peralatan seperti pam, kipas, pemampat, pam balast dan pam air penyejuk. Secara umumnya aVFDdigunakan jika anda memerlukan peraturan kelajuan dan penjimatan tenaga. Apemula lembutdigunakan jika anda ingin merendahkan arus permulaan dan impak mekanikal sahaja.
1. Cabaran Permulaan Motor dalam Sistem Marin dan Luar Pesisir
Motor besar boleh mempunyai arus masuk yang besar apabila dimulakan terus. Ini boleh menghasilkan kejatuhan voltan, mengganggu sistem kuasa dan meningkatkan tekanan mekanikal pada motor, gandingan, pam dan peralatan didorong lain.
Cabaran ini boleh menjadi lebih bermasalah dalam situasi marin dan luar pesisir di mana sistem kuasa mungkin lebih sensitif dan peralatan biasanya lebih sukar untuk dibaiki. Oleh itu, permulaan motor terkawal adalah pendekatan penting untuk meningkatkan kebolehpercayaan sistem dan mencegah kehausan yang tidak perlu.
2. Bila Menggunakan VFD
A VFDmembolehkan permulaan lancar dan kawalan kelajuan berubah-ubah. Ia sesuai untuk aplikasi di mana kelajuan motor perlu disesuaikan dengan keperluan sebenar operasi seperti kawalan aliran, kawalan tekanan atau operasi penjimatan-tenaga.
Voltan sederhana siri RENLE RNHVVFDsesuai untuk kipas, pam dan pemampat. Ia menyokong sistem voltan sederhana seperti 6kV dan 10kV. Ia menyumbang kepada mengurangkan penggunaan tenaga yang membazir dengan mengubah suai kelajuan motor, meningkatkan pengurusan aliran dan tekanan, dan membolehkan operasi sistem yang lebih stabil.
Siri RNHV juga mempunyai tunggangan voltan rendah, mula terbang, had tork, pintasan unit dan fungsi pemantauan jauh. Kualiti ini sesuai untuk aplikasi perindustrian dan luar pesisir yang memerlukan kebolehpercayaan yang lebih baik.
Bagi motor yang berjalan pada kelajuan tetap tetapi memerlukan permulaan yang lebih lancar, apemula lembutadalah penyelesaian yang boleh dilaksanakan. Tetapi bukannya memberikan voltan penuh serta-merta, ia perlahan-lahan meningkatkan voltan motor sepanjang permulaan. Ini mengurangkan arus permulaan dan kejutan pada mekanisme.
Barisan RENLE RNMV keadaan pepejal voltan sederhana-.permulaan yang lembutsesuai untuk motor sangkar-tupai voltan sederhana. Ia menawarkan permulaan tanjakan voltan dan mula mengehadkan arus untuk mengurangkan kesan elektrik dan haus mekanikal pemula motor.
Siri RNMV juga menawarkan fungsi perlindungan seperti lebihan beban, arus lebih, voltan terkurang, kehilangan fasa, gerai, terlalu panas dan perlindungan masa-mula{1}}lama. Ia amat sesuai untuk pam, pemampat, penghantar dan aplikasi motor kelajuan tetap lain dalam sistem maritim dan luar pesisir.
4. Cara Memilih Antara VFD dan Soft Starter
Memilih antara aVFDdan apemula lembutbukan sahaja mengenai jenis produk, tetapi juga tentang cara motor beroperasi dalam keadaan kerja sebenar. Untuk aplikasi marin dan luar pesisir, pengguna harus mempertimbangkan sama ada peralatan memerlukan pengawalan kelajuan, penjimatan tenaga, permulaan yang lancar atau operasi kelajuan yang berterusan-.
Pilih Berdasarkan Keperluan Operasi
Pilihan antara aVFDdan apemula lembutbergantung kepada keperluan operasi sebenar peralatan.
VFD untuk Kawalan Kelajuan dan Penjimatan Tenaga
VFDsesuai untuk peralatan yang memerlukan kawalan kelajuan, penjimatan tenaga, atau pelarasan aliran dan tekanan yang tepat.
Permulaan Lembut untuk Operasi Kelajuan-Malar
Permulaan lembutadalah lebih menjimatkan dan praktikal apabila peralatan hanya memerlukan permulaan yang lancar dan kemudian berjalan pada kelajuan yang tetap. Dalam aplikasi marin dan luar pesisir,VFDdanpermulaan yang lembutjuga boleh digunakan bersama untuk mengimbangi prestasi, kos dan kebolehpercayaan.
